今天我給大家講講羅茨真空泵設計中的關鍵問題：
 

　　1、羅茨真空泵的關鍵零件是轉子，而轉子的關鍵是它的型線。轉子橫截面的外輪廓線即為轉子的型線。泵工作時，轉子的表面之間不接觸，但轉子之間的間隙要保持一定，這樣轉子的型線必須做成共軛曲線。在實際設計中選用轉子型線時，除了要能滿足上述運動要求外，還應考慮如下條件：
 

　　(1) 泵轉子的容積利用系數(shù)要盡可能大，即轉子占的體積要小。
 

　　(2) 轉子應有良好的幾何對稱性，保證運轉平穩(wěn)、互換性好。
 

　　(3) 保證轉子有足夠的強度。
 

　　(4) 轉子應容易加工，易得到較高的精度。
 

　　通常使用的轉子型線有圓弧齒形、漸開線齒形和擺線齒型等。近年來由東北大學提出的“圓弧→漸開線→擺線”型轉子型線氣阻大，改善了泵在低壓下的性能，提高了泵的抽氣效率，得到較廣泛的應用。相信今后還會出現(xiàn)更新更好的羅茨真空泵轉子型線，使羅茨真空泵的工作性能進一步提高。
 

　　2、為了控制泵轉子問、轉子與泵殼間的間隙，要求軸承的軸向、徑向位移量控制在一定范圍內。在設計時，應正確選擇軸承精度，并選擇適合泵工作條件的軸承型號。
 

　　考慮轉子軸向熱膨脹影響，轉子軸應留有活端 ( 一般為齒輪端 ) ，以允許軸因熱膨脹等因素而產生軸向移動。軸活端的轉子與側端面的軸向間隙可以選大一些;而軸固定端的轉子與端蓋之間的軸向間隙則應選得小一些。
 

　　3、要求齒輪耐磨性強，傳動平穩(wěn)，齒間的間隙不得過大。齒輪的精度常選用 5 ～ 6 級。為使傳動平穩(wěn)，噪音小，常用斜齒輪。為使齒輪裝配和調整轉子間的間隙方便，可選用調隙結構齒輪并在齒輪與軸之間采廂漲套聯(lián)接方式。